يمكن إرجاع تطور تقنية FPV (منظور الشخص الأول) إلى أواخر القرن العشرين. في عام 1997، أنشأ ديف أبتون من ولاية أوريغون بالولايات المتحدة الأمريكية أول نظام FPV، INCAB-RC، وكان أيضًا أول شخص في العالم يقترح استخدام النظارات الواقية لتحسين تجربة الطيران. في عام 2007، أنتجت شركة Fat Shark، وهي شركة مصنعة لنظارات FPV ومقرها في شنتشن، الصين، أول نظارات حديثة بدون طيار FPV في العالم.
باعتبارها رياضة ناشئة، ظهر النموذج الأولي الحديث لـ FPV في عام 2014 تقريبًا عندما قام المطورون في كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية بتركيب كاميرات على طائرات صغيرة، مما أدى إلى إنشاء نموذج أولي. وفي العام نفسه، أصدر فريق أوروبي مقطع فيديو لطائرة بدون طيار تحلق عبر الغابة، مما جذب الانتباه. في عام 2011، أقيمت أول مسابقة لسباق الطائرات بدون طيار FPV في ألمانيا. في عام 2016، استضافت دبي أكبر مسابقة FPV حتى الآن، وهي سباق Dragon Ridge Race الذي بلغت قيمته مليون-دولار، وانتشرت تكنولوجيا FPV سريعًا إلى الصين من هناك.
بعد ذلك، تطورت سباقات FPV (التمرير السريع) بسرعة في الصين. في عام 2017، أطلقت شركة X-FLY رياضة السباق هذه في الصين. في عام 2018، قدمت شركة Beijing Mingxin Aviation Technology Co., Ltd. رسميًا تحالف بطولة الطائرات بدون طيار DCL (نادي نادي الطائرات بدون طيار) إلى الصين وأطلقت عليه اسم "بطولة الصين للطائرات بدون طيار المفتوحة - DCL الدولية للدعوة." وفي نهاية العام نفسه، أقيمت أول بطولة عالمية للطائرات بدون طيار في شنتشن. في نهاية عام 2019، عقدت منظمة حلبة سباق الطائرات بدون طيار الدولية المحترفة DRL (نادي نادي الطائرات بدون طيار) مؤتمرًا صحفيًا في شنغهاي وأعلنت عن أول طيار صيني محترف موقّع لها، لاي جينجهاو. بين عامي 2018 و2019، شهدت صناعة سباقات FPV المحلية ازدهارها الأول، حيث قام عدد كبير من عشاق FPV بنشر مقاطع فيديو على بيليبيلي، أكبر مجتمع ثقافي شبابي في الصين، وظهور مستمر لـ FPV UP (منشئي المحتوى) المتخصصين في سباقات الطائرات بدون طيار.
